轿车空调体系的特征与分类-澳门mg真人

轿车空调体系的特征与分类

　　1.轿车空调体系的特征

　　(1)空调设备行业时振荡较大。轿车空调设备是移动式车载空调设备，由于路途不平，汽

　　车内驾驶中动摇振荡大，所以设备中联接管道应选用挠性制冷剂管道。

　　(2)冷凝器紧靠着发动机的散热器，所以它的冷凝温度往往是较高的，其行业工况比其他

　　空调设备恶劣。

　　(3)轿车空调体系的紧缩机是直接由发动机驱动的，它是经过一个皮带驱动安排来完结

　　的。当紧缩机不行业时，紧缩机能够与发动机脱开，它是经过一个电子聚散器来完结的。空调

　　体系中止行业时，应常常查看皮带的松紧，以供认聚散器动作是否正确，有时聚散器因轴承的

　　拟坏而影响紧缩机的轴封，构成紧缩机轴封处制冷剂泄露，所以要查看聚散器轴承。

　　(1)按功用可分为单一功用和组合式两种

　　①单一功用是指制冷、暖风各自独立，自成体系，一般用于大、中型客车上。

　　②组合式是指制冷、暖风合用一个鼓风机、一套操作安排。这种结构又分为制冷、暖风可

　　一同行业两种方法，多用于轿车上。

　　(2)按驱动方法可分为非独立式轿车空调体系和独立式轿车空调体系两种

　　①非独立式轿车空调体系:空调制冷紧缩机由轿车本身的发动机驱动，轿车空调体系的制

　　冷功用受轿车发动机工况的影响较大，行业安稳性较差。特别是低速时制冷量短少，而在高速

　　时制冷m过剩，并.且耗费功率较大，影响发动机动力性。这品种型的轿车空调体系一般用于制

　　冷址相对较小的中、小型轿车上。

　　②独立式轿车空调体系:空调制冷紧缩机由专用的空调发动机(也称副发动机)驭动，轿车

　　空调体系的制冷功用不受轿车主发动机工况的形响，行业安稳，制冷量大，但由于加装了一台

　　发动机，不只本钱添加，并且体积和质址添加。这品种型的轿车空调体系多用于大、中型客

　　车上。镇江租车公司